ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਪਲਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਪਲਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

• ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ:ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ-ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਕਪਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।

• ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵਿਸਥਾਪਨ:ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਟਕਰਾਅ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਕਾਰਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਾਪੇਖਿਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਪਲਿੰਗ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸਥਾਪਨਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕਾਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

• ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ:ਇੰਜਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਕਪਲਿੰਗ ਇੱਕ ਬਫਰ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

• ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ:ਕੁਝ ਕਪਲਿੰਗ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਭਾਰ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਆਪਣੀ ਬਣਤਰ ਰਾਹੀਂ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਓਵਰਲੋਡ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਧੁਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਪਲਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

1. ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਚੋਣ:ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੱਧਮ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ (45 ਸਟੀਲ) ਜਾਂ ਮੱਧਮ ਕਾਰਬਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ (40Cr) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।

2. ਫੋਰਜਿੰਗ:ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਫੋਰਜਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਏਅਰ ਹੈਮਰ, ਰਗੜ ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਫੋਰਜਿੰਗ ਕਰਨਾ, ਮਲਟੀਪਲ ਅਪਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਰਾਹੀਂ, ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਲਗਭਗ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਣਾ।

3. ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ:ਜਦੋਂ ਮੋਟਾ ਮੋੜ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਅਲੀ ਖਾਲੀ ਨੂੰ ਲੇਥ ਚੱਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਚੱਕਰ, ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਕਾਰਬਾਈਡ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਖੁਰਦਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਮੋੜ ਲਈ 0.5-1mm ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਵਧੀਆ ਮੋੜ ਦੌਰਾਨ, ਲੇਥ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਫੀਡ ਦਰ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਖੁਰਦਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ। ਕੀਵੇਅ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਰਕ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਵੇਅ ਕੀਵੇਅ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ ਨਾਲ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੀਵੇਅ ਦੀ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

4. ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ:ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬੁਝਾਓ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰ ਕਰੋ, ਕੁੰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ 820-860 ℃ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕਰਨ, ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਪਾਓ; ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੁਝਾਏ ਹੋਏ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ 550-650 ° C ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

5. ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇਲਾਜ:ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ, ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਆਦਿ, ਜਦੋਂ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਲਈ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪਰਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

6. ਨਿਰੀਖਣ:ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੈਲੀਪਰ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਜਾਂ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਕਪਲਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉੱਥੇ ਤਰੇੜਾਂ, ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ, ਪੋਰਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਕਣ ਖੋਜ, ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਖੋਜ ਅਤੇ ਖੋਜ ਲਈ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ।