ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਪਤਲੇ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?

ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੇ, ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿੰਗਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਕੇਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਹੱਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਓ ਇਸ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀਏ!

ਪੀ1

ਇਹ ਕੇਸ AL6061-T6 ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਸ਼ੈੱਲ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਸਦੇ ਸਹੀ ਮਾਪ ਹਨ।
ਕੁੱਲ ਮਾਪ: 455*261.5*12.5mm
ਸਪੋਰਟ ਵਾਲ ਮੋਟਾਈ: 2.5mm
ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਮੋਟਾਈ: 1.5mm
ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਸਪੇਸਿੰਗ: 4.5mm

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਢਾਂਚੇ ਅਕਸਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ। ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਰਵਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸਹੀ ਮੁੱਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ 1
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 1 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ) ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੋਖਲੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਪਲਾਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅੱਗੇ, ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਹੋਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਵੱਡੇ ਖੋਖਲੇ ਬੈਕਫਿਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਟੇਪ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ (ਜਿਸਨੂੰ ਓਵਰਕਟਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਸਤਹ ਚਾਕੂ ਪੈਟਰਨ ਵੱਲ ਵੀ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ 2
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 2 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ (ਉਹ ਪਾਸੇ ਜਿੱਥੇ ਗਰਮੀ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੋਖਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪਲਾਸਟਰ ਬੈਕਫਿਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅੱਗੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਹਵਾਲਾ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੀਏ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ 1 ਵਰਗੀ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਦੇ ਕਿ ਮੁੱਦਾ ਉਲਟ ਪਾਸੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ, ਜਦੋਂ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੋਖਲਾ ਬੈਕਫਿਲ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਰਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ 3
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 3 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 1 ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 2 ਦੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਦੂਜੀ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਦਬਾ ਕੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਲੇਟਨ ਸਿਰਫ ਘੇਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਰਕਪੀਸ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਓਵਰਕਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ CNC ਸ਼ੈੱਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ 4
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 4 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਲਟ ਪਾਸੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ) ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਉਲਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਚੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਅਵਤਲ ਅਤੇ ਉਤਲੇ ਢਾਂਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਚੂਸਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਬਚੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਆਪਣੀ ਚੂਸਣ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਚਾਰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੈਰ-ਜਜ਼ਬ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ (ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ) ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਦਾ ਉਛਾਲ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਟੂਲ ਪੈਟਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੀ2

ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਹੱਲ
ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਹੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਪੀ3

ਪ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂ ਥਰੂ-ਹੋਲਜ਼
ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ। ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਲਟ ਪਾਸੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ) ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਥਰੂ-ਹੋਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖੋਖਲੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਪੀ4

ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ
ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ) 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਪਲੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਓਵਰ-ਹੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫਿਕਸਚਰ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਲੌਕ ਕਰਕੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ।

ਪੀ5

ਪਲੇਟਨ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ
ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਲੇਟਨ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ (ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਲੇਟਨ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਕਦਮ 2 ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਉਤਪਾਦ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
ਇਸ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਘੋਲ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ CNC ਸ਼ੈੱਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਾਰਪਿੰਗ, ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਓਵਰਕਟਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਪੇਚ ਫਿਕਸਚਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵਰਕਪੀਸ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚੀਏ?
ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਸਫਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਓ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਈਡ
ਪਹਿਲੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪੜਾਅ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ) ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਰਕਪੀਸ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਵਾਰਪਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿਗਾੜਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤਾਲਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ (ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਿੱਥੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਸਥਿਤ ਹੈ), ਅਸੀਂ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਉੱਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸੰਦਰਭ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਾਰਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੱਲ: ਖੋਖਲੇ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਖੋਖਲੇ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੇਚ ਰਾਹੀਂ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੱਲ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਰਿਵਰਸ ਸਾਈਡ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਗਲੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਫਿਕਸਚਰ ਦੇ ਰਿਵਰਸ ਸਾਈਡ ਵਿੱਚੋਂ ਪੇਚ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਪਲੇਨ (ਉਹ ਪਾਸੇ ਜਿੱਥੇ ਗਰਮੀ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਹੀ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਪਲ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਕਦਮ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਹੱਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੇ, ਪਤਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।


ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ

ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ