ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?

ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੇ, ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੰਗਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਪਤਲੇ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਕੇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਹੱਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੀਏ!

p1

ਕੇਸ AL6061-T6 ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਸ਼ੈੱਲ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਸਦੇ ਸਹੀ ਮਾਪ ਹਨ.
ਸਮੁੱਚਾ ਮਾਪ: 455*261.5*12.5mm
ਸਪੋਰਟ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ: 2.5mm
ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਮੋਟਾਈ: 1.5mm
ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਸਪੇਸਿੰਗ: 4.5mm

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਢਾਂਚੇ ਅਕਸਰ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ। ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਰਵਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸਹੀ ਮੁੱਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ.

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ 1
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 1 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ) ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੋਖਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਪਲਾਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅੱਗੇ, ਰਿਵਰਸ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਫਰੈਂਸ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਰਿਵਰਸ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਖੋਖਲੇ ਬੈਕਫਿਲਡ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਟੇਪ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਓਵਰਕਟਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਵੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਸਤਹ ਚਾਕੂ ਪੈਟਰਨ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ 2
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 2 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ (ਉਹ ਪਾਸੇ ਜਿੱਥੇ ਗਰਮੀ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੋਖਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪਲਾਸਟਰ ਬੈਕਫਿਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਸੰਦਰਭ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੀਏ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ 1 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਉਲਟ ਪਾਸੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਰਿਵਰਸ ਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੋਖਲਾ ਬੈਕਫਿਲ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਰਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ 3
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 3 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 1 ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 2 ਦੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਦੂਜੀ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾ ਕੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਲੇਟਨ ਸਿਰਫ ਘੇਰੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਓਵਰਕਟਿੰਗ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ CNC ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ 4
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 4 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਵਰਸ ਸਾਈਡ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ) ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਰਿਵਰਸ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਚੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਤਲੇ-ਕੰਧ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਕੋਨਕੇਵ ਅਤੇ ਕੰਨਵੈਕਸ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਚੂਸਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਨੂੰ ਬਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਬਚੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਆਪਣੀ ਚੂਸਣ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਚਾਰ ਕੋਨੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ.

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੈਰ-ਜਜ਼ਬ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ (ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ) ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਟਿੰਗ ਟੂਲ ਉਛਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਥਿੜਕਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਪੈਟਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

p2

ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਹੱਲ
ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

p3

ਪ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪੇਚ ਥਰੂ-ਹੋਲ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ। ਨਵੇਂ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਵਰਸ ਸਾਈਡ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਈਡ) ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਥਰੂ-ਹੋਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖੋਖਲੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।

p4

ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ
ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ) 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਓਵਰ-ਹੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫਿਕਸਚਰ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਲੌਕ ਕਰਕੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

p5

ਪਲੇਟਨ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ
ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ (ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਲੇਟਨ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)। ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਕਦਮ 2 ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰਾ ਉਤਪਾਦ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
ਇਸ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਹੱਲ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਤਲੇ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ CNC ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਾਰਪਿੰਗ, ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਓਵਰਕਟਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਪੇਚ ਫਿਕਸਚਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵਰਕਪੀਸ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੈੱਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇ?
ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਫਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਓ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ
ਪਹਿਲੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪੜਾਅ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ) ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਠੋਸ ਟੁਕੜਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਰਕਪੀਸ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿਗਾੜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਵਾਰਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਲਾਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ (ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਿੱਥੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਸਥਿਤ ਹੈ) ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਉੱਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਰਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਵਿਕਲਪਕ ਹੱਲ: ਖੋਖਲੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਪੇਚ ਥਰੂ-ਹੋਲ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੱਲ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਗਲੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਫਿਕਸਚਰ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪੇਚ ਪਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਪਲੇਨ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਉਹ ਪਾਸੇ ਜਿੱਥੇ ਗਰਮੀ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪੜਾਅ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਪਲ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਟੈਪ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਹੱਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੇ, ਪਤਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਾਰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।


ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ

ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ